അടിസ്ഥാന ആശയം
AGM എന്നാൽ അബ്സോർബൻ്റ് ഗ്ലാസ് മാറ്റ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, 1980-കളിലെ ഒരാൾ (സൈനികരായ ആളുകൾ, യഥാർത്ഥത്തിൽ) നിങ്ങൾക്ക് ഫൈബർഗ്ലാസ് മാറ്റിംഗിൽ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകൾ പൊതിയാൻ കഴിയുമെന്ന് കണ്ടെത്തി. വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു, അല്ലേ? എന്നാൽ ഇവിടെ കാര്യം ഇതാണ്: ആ പായ ഒരു സ്പോഞ്ച് പോലെ ബാറ്ററി ആസിഡിനെ മുഴുവൻ കുതിർക്കുന്നു. സ്ലോഷിംഗ് ലിക്വിഡ് ഇനി ഇല്ല.
ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണ്. നിങ്ങളുടെ മുത്തച്ഛൻ്റെ 1960 ഷെവി ഉപയോഗിച്ച അതേ രാസപ്രവർത്തനം. വെറുതെ... വൃത്തിയായി.
ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (ഹ്രസ്വ പതിപ്പ്)
സാധാരണ കാർ ബാറ്ററികളിൽ ആസിഡ് ഉള്ളിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. അവരെ ടിപ്പ് ചെയ്യണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹസ്മത്ത് സാഹചര്യമുണ്ട്. AGM ബാറ്ററികൾ എല്ലാ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡും പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഫൈബർഗ്ലാസ് മാറ്റിൽ കുടുക്കുന്നു.
പ്രാധാന്യമുള്ളത് ഇതാ:ആസിഡ് ഒഴിക്കാനാവില്ല. നിങ്ങൾ കേസ് തകർത്താലും മാറ്റ് എല്ലാം സൂക്ഷിക്കുന്നു (ഇത് പരീക്ഷിക്കരുത്, വ്യക്തമാണ്).
ചില കമ്പനികൾ അവയെ VRLA ബാറ്ററികൾ-വാൽവ്-നിയന്ത്രിത ലെഡ്{2}}ആസിഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. "ഒരു പ്രഷർ വാൽവ് കൊണ്ട് മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു" എന്നതിൻ്റെ ഫാൻസി പദം. അവരല്ലപൂർണ്ണമായുംമുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വേണ്ടത്ര അടുത്ത്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ആളുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത്
നല്ല സാധനങ്ങൾ
സത്യസന്ധമായി? AGM ബാറ്ററികൾ യഥാർത്ഥ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു:
നിങ്ങൾക്ക് അവയെ വശത്തേക്ക് മൌണ്ട് ചെയ്യാം.മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, ബോട്ടുകൾ, ഇറുകിയ എഞ്ചിൻ ബേകൾ-സാരമില്ല. അവയെ തലകീഴായി മറിക്കരുത്.
അവർ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.പഴയ സ്കൂൾ ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ,-പരിഹാസ്യമായ വേഗത. 5 മടങ്ങ് വരെ വേഗത്തിൽ. നിങ്ങൾക്ക് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ മികച്ചതാണ്.
തണുത്ത കാലാവസ്ഥ അവരെ മോശമായി കൊല്ലുന്നില്ല.അവയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നു (ശീതീകരണ സമയത്ത് ഏകദേശം 30%), പക്ഷേ വെള്ളപ്പൊക്കമുള്ള ബാറ്ററികളേക്കാൾ നന്നായി അവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
പൂജ്യം അറ്റകുറ്റപ്പണി.ജലനിരപ്പ് പരിശോധിക്കുന്നില്ല. എപ്പോഴെങ്കിലും. 80 കളിൽ എൻ്റെ അച്ഛന് ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുമായിരുന്നു.
അവർ മാസങ്ങളോളം മരിക്കാതെ ഇരിക്കുന്നു.പ്രതിമാസം 1-3% ചാർജ് മാത്രം നഷ്ടപ്പെടും. അടുത്ത വേനൽക്കാലത്ത് നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ സത്യം ചെയ്യുന്ന ആ ബോട്ടിന് അനുയോജ്യമാണ്.
അല്ല-അത്ര-നല്ല കാര്യങ്ങൾ
ഒന്നും തികഞ്ഞതല്ല:
വില:അതെ, അവ വിലയേറിയതാണ്. ചിലപ്പോൾ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററിയേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കൂടുതൽ. എൻ്റെ പ്രാദേശിക ഓട്ടോസോണിന് AGM-ന് $250 ആവശ്യമാണ്, വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ $120. അയ്യോ.
ചൂട് അവരെ കൊല്ലുന്നു:സ്ഥിരമായി 120 ഡിഗ്രി F ന് മുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ? നിങ്ങൾ ആയുസ്സ് പകുതിയായി കുറയ്ക്കുകയാണ്. അരിസോണയിലെയും ടെക്സാസിലെയും ആളുകളേ, ഞാൻ നിങ്ങളെ നോക്കുകയാണ്.
അമിതമായി ഈടാക്കുന്ന=മരണം:സാധാരണ ബാറ്ററി പോലെ വെള്ളം തിരികെ ഒഴിക്കാനാകില്ല. ഒരിക്കൽ അത് മോശമായി ചാർജ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് വിലയേറിയ പേപ്പർ വെയ്റ്റ് ലഭിച്ചു. നിങ്ങളുടെ ചാർജറിന് ഒരു എജിഎം ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ അവരെ എവിടെ കണ്ടെത്തും
ആരംഭിക്കുക-കാറുകൾ നിർത്തുക:ചുവന്ന ലൈറ്റുകളിൽ ഓഫ് ചെയ്യുന്ന ആ കാറുകൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? AGM ബാറ്ററി. സാധാരണ ബാറ്ററികൾക്കായി-വളരെയധികം സൈക്കിൾ ചവിട്ടണം. എൻ്റെ 2019 മസ്ദ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ഒരെണ്ണവുമായി വന്നു.
മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ:ഇപ്പോൾ ഏറെക്കുറെ നിലവാരം. നിങ്ങൾ മൂലകളിലേക്ക് ചാഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ അവ ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ല, ചാമ്പുകൾ പോലെ വൈബ്രേഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
ആർവികളും ബോട്ടുകളും:ഹൗസ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി എജിഎം ആണ്. നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ ബോട്ട് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ വാതകം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നില്ല (അടഞ്ഞ ഇടങ്ങളിൽ പ്രധാനമാണ്), കൂടാതെ ആസിഡും ഇല്ല.
യുപിഎസ് സംവിധാനങ്ങൾ:ഡാറ്റാ സെൻ്ററുകളും ടെലികോം കമ്പനികളും അവരെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. അവർ മാസങ്ങളോളം അവിടെ ഇരുന്നു, തുടർന്ന് ബൂം-വൈദ്യുതി തടസ്സം-അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ-ലോക പ്രകടനം (എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്)
എജിഎം ബാറ്ററികൾ 2 വർഷം (ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നത്) മുതൽ 8 വർഷം വരെ (കാലാവസ്ഥ-നിയന്ത്രിത നിശ്ചല സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ ശിശുക്കൾ) വരെ നിലനിൽക്കുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്.
സാധാരണ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജീവിതം?നിങ്ങൾ ഒരു വിഡ്ഢിയല്ലെങ്കിൽ 3-5 വർഷം.
പ്രോ ടിപ്പ്:മിക്ക സമയത്തും 50% ചാർജിന് മുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുക. അവ നിരന്തരം ഡീപ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പുതിയ ഒരു വഴി വാങ്ങും.
ചില AGM ബാറ്ററികൾ സ്റ്റാർട്ടിംഗിനായി നിർമ്മിച്ചതാണ് (ഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെ ചെറിയ പൊട്ടിത്തെറികൾ). മറ്റുള്ളവ ആഴത്തിലുള്ള-ചക്രമാണ് (നീളമുള്ള, സ്ഥിരമായ ഡ്രെയിനേജ്). സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക. തെറ്റായ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു മിനിവാനിൽ റേസിംഗ് സ്ലിക്കുകൾ ഇടുന്നത് പോലെയാണ്-സാങ്കേതികമായി സാധ്യമായതും വിനാശകരമായ മണ്ടത്തരവുമാണ്.
ചാർജിംഗ്: ഇത് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഖേദിക്കുക
ഇത് പ്രധാനമാണ്:AGM ബാറ്ററികൾക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പരമാവധി 14.4V മുതൽ 14.7V വരെ ആവശ്യമാണ് (12V സിസ്റ്റങ്ങൾ). 14.8V+.-ൽ പതിവായി ഫ്ളഡ് ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു
ചെറുതായി തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഇതല്ല. പഴയ ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ $300 AGM ബാറ്ററികൾ നശിപ്പിക്കുന്നത് ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററികൾ ചൂടാകുകയും വീർക്കുകയും മരിക്കുകയും ചെയ്തു.
AGM മോഡ് ഉള്ള ഒരു ചാർജർ നേടുക.NOCO, ബാറ്ററി ടെൻഡർ, CTEK-എല്ലാം അവ നിർമ്മിക്കുന്നു. ചെലവ് $50-100. പുതിയ ബാറ്ററിയേക്കാൾ വില കുറവാണ്.
നല്ല വാർത്ത: AGM ബാറ്ററികൾ ചാർജ്ജ് വേഗത്തിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ദിവസം മുഴുവൻ കാത്തിരിക്കില്ല.

പരിസ്ഥിതി ആംഗിൾ (യഥാർത്ഥത്തിൽ നല്ല വാർത്ത)
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ-എജിഎം ഉൾപ്പെടെ-യുഎസിൽ 99%+ നിരക്കിൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു. അത് അലുമിനിയം ക്യാനുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ് (കാട്ടു, ശരിയല്ലേ?).
ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
നിങ്ങളുടെ ഡെഡ് ബാറ്ററി നിങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു (മിക്ക കച്ചവടക്കാരും അവ നിയമപ്രകാരം എടുക്കുന്നു)
അവർ ഒരു ചുറ്റിക മില്ലിൽ തകർത്തു
ഈയം ഉരുകി വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു
പ്ലാസ്റ്റിക് കെയ്സ് പുനരുപയോഗം ചെയ്ത് പുതിയ കെയ്സുകളായി മാറുന്നു
ആസിഡ് ന്യൂട്രലൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ വൃത്തിയാക്കി വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു
ഫൈബർഗ്ലാസ് മാറ്റ് വേർപെടുത്താൻ അധിക നടപടികൾ എടുക്കുന്നു, പക്ഷേ റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട മെറ്റീരിയലുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ എല്ലാവരും പണം സമ്പാദിക്കുന്നു. മുതലാളിത്തം ഒരിക്കൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പ്രധാനപ്പെട്ടത്:ബാറ്ററികൾ ചവറ്റുകുട്ടയിൽ എറിയരുത്. മിക്ക സ്ഥലങ്ങളിലും ഇത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്, നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഭൂഗർഭജലത്തെ വിഷലിപ്തമാക്കുന്നു. വെറുതെ... വേണ്ട.
ഡ്രോപ്പ് ഓഫ് ലൊക്കേഷനുകൾക്കായി batterycouncil.org പരിശോധിക്കുക.
എജിഎം വേഴ്സസ്. മറ്റെല്ലാം
വേഴ്സസ്. റെഗുലർ ഫ്ലഡ്ഡ് ബാറ്ററികൾ:
വെള്ളപ്പൊക്കം: വിലകുറഞ്ഞത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്, നിവർന്നുനിൽക്കണം, വാതകം പുറത്തുവിടുന്നു
എജിഎം: ചെലവേറിയത്, പൂജ്യം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, എവിടെയും മൌണ്ട്, സീൽ
വേഴ്സസ് ജെൽ ബാറ്ററികൾ:ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനെ ജെൽ ചെയ്യാൻ ജെൽ ബാറ്ററികൾ സിലിക്ക ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ എജിഎമ്മിനേക്കാൾ-കൂടുതൽ വോൾട്ടേജ് സെൻസിറ്റീവും ചാർജും മന്ദഗതിയിലുമാണ്. എജിഎം ഉയർന്ന കറൻ്റ് നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ജെൽഒരുപക്ഷേകഠിനമായ ചൂടിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുക, എന്നാൽ സത്യസന്ധമായി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവ അപൂർവമാണ്. 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞാൻ മൂന്നെണ്ണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.
വേഴ്സസ് ലിഥിയം:ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കുന്നതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും -കൂടാതെ 5-10 മടങ്ങ് കൂടുതൽ വിലയുള്ളതുമാണ്. കൂടാതെ അവർക്ക് ഫാൻസി ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. മിക്ക ആളുകൾക്കും? പ്രകടനത്തിനും ചെലവിനും ഇടയിലുള്ള മധുരപലഹാരമാണ് എജിഎം.

താഴത്തെ വരി
AGM ബാറ്ററികൾ മാന്ത്രികമല്ല. ഫൈബർഗ്ലാസ് മാറ്റുകളുള്ള സീൽഡ് ലെഡ്{1}}ആസിഡ് ബാറ്ററികളാണ് അവ. അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും, നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശരിയായ ചാർജിംഗ് സജ്ജീകരണം ആവശ്യമാണ്.
ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഒരെണ്ണം വാങ്ങുക:
നിങ്ങളുടെ കാർ വന്നത് ഒരു (പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾ)
നിങ്ങൾക്ക് വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം ആവശ്യമാണ്
നിങ്ങൾ വിചിത്രമായ സ്ഥാനങ്ങളിൽ കയറുകയാണ്
നിങ്ങൾക്ക് പൂജ്യം അറ്റകുറ്റപ്പണി വേണം
ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ അത് ഒഴിവാക്കുക:
നിങ്ങൾ ഒരു ഇറുകിയ ബജറ്റിലാണ്
നിങ്ങൾ മണ്ടത്തരമായി എവിടെയോ താമസിക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം AGM-അനുയോജ്യമല്ല
ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററി നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഒരു കാര്യം കൂടി
നിങ്ങൾ നവീകരണങ്ങൾ ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരിശോധിക്കുകഅയോണിക് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ. 10 വർഷം മുമ്പ് നിലനിന്നിരുന്ന മധ്യനിരയാണ് അവ. എല്ലാവർക്കും വേണ്ടിയല്ല, എന്നാൽ എജിഎം വിലകൾ നിങ്ങളെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് അന്വേഷിക്കേണ്ടതാണ്.

