ലിഥിയം ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഞങ്ങളുടെ ബാറ്ററി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു യൂറോപ്യൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കമ്പനി 200 യൂണിറ്റ് 48V LiFePO4 പായ്ക്കുകൾ ഓർഡർ ചെയ്‌ത ഒരു വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് CE ഉദ്ധരിച്ചതും ഡാറ്റാ ഷീറ്റിലെ "UL-പരിശോധിച്ച" അനുസരണം ഉദ്ധരിച്ചതുമാണ്. കയറ്റുമതി ചൈനീസ് കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ ക്ലിയർ ചെയ്തു. അത് ലക്ഷ്യസ്ഥാനം വ്യക്തമാക്കിയില്ല. ജർമ്മൻ അധികാരികൾ യുഎൻ 38.3 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ അപൂർണ്ണമാണെന്ന് ഫ്ലാഗ് ചെയ്തു: ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടിൽ പഴയ സെൽ വേരിയൻ്റാണ് പരാമർശിച്ചത്, പായ്ക്കുകൾക്കുള്ളിലുള്ളതല്ല. 40 പലകകൾ പതിനൊന്ന് ആഴ്‌ചകളോളം ഒരു ബോണ്ടഡ് വെയർഹൗസിൽ ഇരുന്നു, അതേസമയം ഒരിക്കലും യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്ത പുതുക്കിയ പേപ്പർ വർക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ വിതരണക്കാരൻ ശ്രമിച്ചു. ഹാംബർഗിന് പുറത്തുള്ള ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യത്തിനായുള്ള AGV ഫ്ലീറ്റ് റിട്രോഫിറ്റ് പദ്ധതിക്ക് രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ അതിൻ്റെ കമ്മീഷൻ വിൻഡോ നഷ്‌ടമായി. ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനിയുടെ പെനാൽറ്റി ക്ലോസ് ആറാം ആഴ്ചയിൽ ആരംഭിച്ചു.

 

B2B-യിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരാജയം അപൂർവ്വമായി തീ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ചലിക്കാത്ത ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ പോലെ തോന്നുന്നു, ഒരു കോൺഫറൻസ് കോളിലെ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർ, നാല് മാസം മുമ്പ് ബജറ്റ് അംഗീകരിച്ച ബോർഡിന് കാലതാമസം വിശദീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അംഗീകൃത വെണ്ടർ ലിസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഒരു വിതരണക്കാരനെ നിശബ്ദമായി നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു വാങ്ങൽ ടീം.

സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക് യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പന്നവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തപ്പോൾ

സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത ബാറ്ററികളുടെ ഭൗതിക അപകടം യഥാർത്ഥമാണ്. CPSC ഒരു കേസ്ലി പവർ ബാങ്ക് തിരിച്ചുവിളിച്ചു, അത് 2026 ൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ 79 അമിത ചൂടാക്കൽ സംഭവങ്ങളിലേക്കും ഒരു മരണത്തിലേക്കും വർദ്ധിച്ചു (സി.പി.എസ്.സി). വ്യാവസായിക സംഭരണത്തിനായി, അപകട ശൃംഖല താപ സംഭവങ്ങളേക്കാൾ ആഴത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2026 ജനുവരിയിൽ, ആമസോണും UL-ഉം ഒന്നിലധികം ഇ{3}}ബൈക്ക് ബാറ്ററി വിൽപ്പനക്കാർക്കെതിരെ ഒരു സംയുക്ത ഫെഡറൽ വ്യവഹാരം ഫയൽ ചെയ്തു, ഒരിക്കലും പരീക്ഷണത്തിന് സമർപ്പിക്കാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വ്യാജ UL മാർക്ക് പതിച്ചതിന് (ഇലക്ട്രേക്ക്). വഞ്ചനാപരമായ ബാറ്ററി പാലിക്കൽ അടയാളങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഫെഡറൽ തലത്തിൽ പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. വിതരണ ശൃംഖലയിലെ ഓരോ വാങ്ങുന്നയാൾക്കും ആ ഷിഫ്റ്റ് പ്രധാനമാണ്.

സംഭരണത്തിന് പ്രധാനം ചട്ടം മാത്രമല്ല, നടപ്പാക്കുന്നതിലെ പൊരുത്തക്കേടാണ്. ഞങ്ങൾ UL{1}}ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തുLiFePO4 ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾകാലിഫോർണിയയിലെയും ടെക്‌സാസിലെയും പ്രോജക്‌റ്റുകളിലേക്ക്, പ്രാദേശിക അതോറിറ്റിയുടെ അധികാരപരിധി "സിസ്റ്റം-നില" വ്യത്യസ്തമായി വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നു. ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഇൻവെർട്ടറിൻ്റെ UL 1741-നൊപ്പം ഞങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ UL 1973 ലിസ്‌റ്റിംഗ് AHJ അംഗീകരിച്ചു. മറ്റൊന്നിൽ, ആ ജോടിയാക്കലിനായി ഇതുവരെ നിലവിലില്ലാത്ത ഒരു സംയുക്ത UL 9540 റിപ്പോർട്ട് അവർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരേ നിലവാരം, രണ്ട് ഫലങ്ങൾ, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പ്രോജക്റ്റ് ടൈംലൈനുകൾ. ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഗൈഡും ആ ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല, കാരണം ഇത് ചൊവ്വാഴ്ച ഏത് ബിൽഡിംഗ് ഇൻസ്‌പെക്ടർ കാണിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ടാർഗെറ്റ് മാർക്കറ്റിന് ഏത് ബാറ്ററി സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ബാധകമാണ്

ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റോഡ്‌മാപ്പ് പായ്ക്ക് എവിടെയാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് എന്ത് പവർ ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ സ്ഥിരമായ സംഭരണത്തിനായി UL 1973-ഉം UL 9540-ഉം ഗതാഗതത്തിന് UN 38.3-ഉം ആവശ്യമാണ്. യൂറോപ്യൻ വിപണി വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി IEC 62619 ആവശ്യപ്പെടുന്നു, CE അടയാളപ്പെടുത്തൽ ശരിയായ അനുരൂപതയുടെ പ്രഖ്യാപനം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ UN 38.3. IS 16270, IS 17855 എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ബിഐഎസ് രജിസ്ട്രേഷൻ ഇന്ത്യ നിർബന്ധമാക്കുന്നു; ഇത് കൂടാതെ, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് സ്റ്റാളുകളും സർക്കാർ ടെൻഡറുകളും മേശപ്പുറത്താണ്.

ആ കോമ്പിനേഷനുകൾ തുടക്കമാണ്, ഉത്തരമല്ല. ഒരേ ബാറ്ററി മോഡലിന് സമാന്തരമായി ഞങ്ങളുടെ IEC 62619, UL 1973 സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചപ്പോൾ, BMS ഓവർവോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കട്ട്ഓഫ് ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്തമായി സജ്ജീകരിക്കേണ്ടി വന്നു. UL-ൻ്റെ ദുരുപയോഗ പരിശോധന സീക്വൻസ്, IEC ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ 50mV ത്രെഷോൾഡ് കുറച്ചു. യാന്ത്രികമായി ഒരേ പായ്ക്കിനായി ഞങ്ങൾ രണ്ട് ഫേംവെയർ ശാഖകൾ പരിപാലിക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു. നിങ്ങൾ മൂന്ന് മാസം കഴിയുന്നതുവരെ നിങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റിംഗ് ലാബ് ആ വൈരുദ്ധ്യം ഫ്ലാഗ് ചെയ്യില്ല, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ-ഫേംവെയർ തന്ത്രം രണ്ടും കടന്നുപോകുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തും.

വിതരണക്കാർ അവ്യക്തമാകുന്നിടത്താണ് ടൈംലൈനുകൾ. യുഎൻ 38.3 ഗതാഗത പരിശോധന നാലോ എട്ടോ ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ അവസാനിക്കും; പ്രക്രിയ പ്രവചിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര തവണ ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്തു. IEC 62619 പ്രവചനാതീതമാണ്, ലാബ് ദുരുപയോഗ പരിശോധനാ ക്രമങ്ങൾ എങ്ങനെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് സാധാരണയായി മൂന്ന് മുതൽ ആറ് മാസം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. UL 9540 ആണ് ഏറ്റവും വേഗത കുറഞ്ഞതും നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുള്ളതും. UL 9540A-ന് കീഴിലുള്ള ഫയർ പ്രൊപ്പഗേഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, പതിവായി ആറ് മുതൽ പന്ത്രണ്ട് മാസം വരെ എടുക്കും. UL 9540A-യിൽ ഞങ്ങൾ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തിരസ്‌കരണം ഒരു സെൽ പരാജയമല്ല, മറിച്ച് ഫേംവെയർ പരീക്ഷിച്ചതിൻ്റെ-അപ്പുറം ഡാറ്റ ലോഗ്ഗിംഗ് ലോഡ് സ്‌പൈക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിർബന്ധിത തെർമൽ റൺവേ പ്രൊപ്പഗേഷൻ ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് മാത്രം ദൃശ്യമാകുന്ന BMS ആശയവിനിമയ തകരാറാണ്. വ്യാവസായിക ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള അവരുടെ UL സർട്ടിഫിക്കേഷൻ "പ്രവൃത്തിയിലാണെന്ന്" ഒരു വിതരണക്കാരൻ പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ചോദ്യം ചോദിക്കുക: അവർ UL 9540A യൂണിറ്റ്{13}}ലെവൽ ടെസ്റ്റിംഗ് വിജയിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ച് അവിടെ നിർത്തിയവരിൽ നിന്ന് പ്രക്രിയയുടെ മധ്യത്തിൽ അത് വിതരണക്കാരെ യഥാർത്ഥമായി വേർതിരിക്കുന്നു.

ലേബലിനപ്പുറം ലിഥിയം ബാറ്ററി യുഎൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുന്നു

അമ്പരപ്പിക്കുന്ന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ എണ്ണം അഞ്ച്-മിനിറ്റ് പരിശോധനയ്ക്ക് കീഴിൽ പൊളിക്കുന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ക്ലെയിമുകൾ വഹിക്കുന്നു. ഏറ്റവും സാധാരണമായ കെണി: ഒരു വിതരണക്കാരൻ "UL-സർട്ടിഫൈഡ് സെല്ലുകൾ" സ്പെക് ഷീറ്റിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, അത് വ്യക്തിഗത സെല്ലുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന UL 1642 പരാമർശിക്കുന്നു. ബിഎംഎസ്, വയറിംഗ് ഹാർനെസ്, എൻക്ലോഷർ, തെർമൽ ഇൻ്റർഫേസ് എന്നിവയുള്ള അസംബിൾ ചെയ്ത പായ്ക്ക് ഒരിക്കലും വിലയിരുത്തപ്പെട്ടിട്ടില്ല. NEC 2020-ന് കീഴിൽ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ലിസ്‌റ്റിംഗ് ആവശ്യകതയെ സെൽ{7}}ലെവൽ തിരിച്ചറിയൽ നിറവേറ്റുന്നില്ല.

CE മാർക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു, കാരണം CE എന്നത് ഒരു കേന്ദ്രീകൃത രജിസ്ട്രി ഇല്ലാത്ത ഒരു സ്വയം{0}}പ്രഖ്യാപനമാണ്. അനുരൂപതയുടെ പൂർണ്ണമായ പ്രഖ്യാപനവും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതിക ഫയലും അഭ്യർത്ഥിക്കുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ഒരേയൊരു ഓപ്ഷൻ. ഒരു നിയമാനുസൃത DoC നിർദ്ദിഷ്ട സമന്വയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ (EN 62619, EN 62133-2) പരാമർശിക്കുകയും ആരെങ്കിലും ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അറിയിച്ച ബോഡിക്ക് പേരിടുകയും ചെയ്യുന്നു. വിതരണക്കാരന് ഈ രേഖകൾ ഹാജരാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ അപ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു DoC ഹാജരാക്കിയാലോ, അത് ചുവന്ന പതാകയാണ്, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ വിടവ് അല്ല.

ഒരു ലെയർ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ: സാധുവായ ലിഥിയം ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പോലും ആരും ശ്രദ്ധിക്കാതെ അസാധുവാകും. ഒരു കലണ്ടറിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ കാലഹരണപ്പെടില്ല, എന്നാൽ ഡിസൈൻ മാറുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് സാധുത നഷ്ടപ്പെടും. പുതിയ സെൽ വിതരണക്കാരൻ, പുതുക്കിയ ബിഎംഎസ് ഫേംവെയർ, വ്യത്യസ്തമായ എൻക്ലോഷർ മെറ്റീരിയൽ, ഇവയിലേതെങ്കിലും പുന{2}}മൂല്യനിർണ്ണയം ആവശ്യമാണ്. ഓരോ ബിഎംഎസ് ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റിന് ശേഷവും ഞങ്ങളുടെ-യുഎൽ ലിസ്‌റ്റിംഗ് ഞങ്ങൾ വീണ്ടും പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ആന്തരിക മാറ്റ നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയ-ട്രിഗർ ചെയ്‌തു, ഇത് പ്രായോഗികമായി പ്രതിവർഷം രണ്ട് തവണയാണ്. എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും ആ അച്ചടക്കം പാലിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനോട് അവസാനം ഡിസൈൻ മാറ്റം വരുത്തിയത് എപ്പോഴാണെന്നും ലിസ്‌റ്റിംഗ് വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ചോദിക്കുക. ഒരു ഉത്തരത്തിൻ്റെ അഭാവം നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെന്താണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു.

LiFePO4 രസതന്ത്രം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിശോധനയിൽ അളക്കാവുന്ന നേട്ടമുണ്ട്, അത് സാധാരണ "സുരക്ഷിത" ലേബലിന് അപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു. LFP സെല്ലുകൾ ഏകദേശം 270 ഡിഗ്രിയിൽ തെർമൽ റൺവേ ആരംഭിക്കുന്നു, NMC കെമിസ്ട്രികൾക്ക് ഏകദേശം 210 ഡിഗ്രിയാണ്. പ്രായോഗികമായി പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങളുടെ UL 1973 ദുരുപയോഗ ടെസ്റ്റ് സീക്വൻസുകളിൽ, LFP സെല്ലുകൾ മന്ദഗതിയിലുള്ള, അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന{5}}ഗ്യാസ് ഇവൻ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മുൻകാല പ്രോജക്‌റ്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തുല്യ ശേഷിയുള്ള എൻഎംസി സെല്ലുകൾ, അതേ ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോക്കോളിന് കീഴിൽ തീജ്വാല ഉപയോഗിച്ച് അക്രമാസക്തമായ വായുസഞ്ചാരം സൃഷ്ടിച്ചു. LiFePO4 ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ടെസ്‌റ്റിംഗ് ടൈംലൈനുകൾ വിലയിരുത്തുന്ന വാങ്ങുന്നവർക്കായി, ഇത് കുറച്ച് ടെസ്റ്റ് പരാജയങ്ങൾ, ചെറിയ വികസന സൈക്കിളുകൾ, ചെലവ് കുറഞ്ഞ റീ{9}}സമർപ്പണങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യാസം പ്രത്യേകിച്ച് ദൃശ്യമാകുംഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ പോലെയുള്ള വ്യാവസായിക മോട്ടീവ് പവർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, താപ സ്ഥിരത മാർജിൻ നേരിട്ട് BMS രൂപകൽപന ലളിതമാക്കുകയും സിസ്റ്റം-നില പാലിക്കൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആ കെമിസ്ട്രി മാർജിൻ സിസ്റ്റം-ലെവൽ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നില്ല. അമിത വോൾട്ടേജിൽ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന മോശം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത BMS ഉള്ള ഒരു പായ്ക്ക് കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ അപകടകരമായ അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. UL 1973-ന് UL 991-നുള്ള BMS ​​ഹാർഡ്‌വെയർ കംപ്ലയൻസും UL 1998-നുള്ള സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ കംപ്ലയൻസും ആവശ്യമാണ്. ലാബിൽ സമർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ രണ്ടും ആന്തരികമായി പരിശോധിക്കുന്നു, കാരണം മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധനയ്‌ക്കിടെ ഒരു ഫേംവെയർ എഡ്ജ് കേസ് കണ്ടെത്തുന്നത് ഞങ്ങളുടെ അവസാന റീസബ്മിഷൻ സൈക്കിളിൽ പന്ത്രണ്ട് ആഴ്‌ചയും $30,000-വും അധികമായി ചേർത്തു{9}}. ആ അനുഭവമാണ് നമ്മുടെഅപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട ബാറ്ററി കോൺഫിഗറേഷനുകൾടാർഗെറ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മുൻ-സാധുതയുള്ള BMS ​​ഫേംവെയർ ഉള്ള ഷിപ്പ്.

EU ബാറ്ററി പാസ്‌പോർട്ട് 2027: സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ബാറ്ററി കയറ്റുമതിയിൽ എന്തൊക്കെ മാറ്റങ്ങൾ

2027 ഫെബ്രുവരി മുതൽ, EU-ൽ വിൽക്കുന്ന 2 kWh-ന് മുകളിലുള്ള ഓരോ വ്യാവസായിക ബാറ്ററിയും QR കോഡ് വഴി ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ഡിജിറ്റൽ ബാറ്ററി പാസ്‌പോർട്ട് ഉണ്ടായിരിക്കണം, കാർബൺ ഫുട്‌പ്രിൻ്റ്, മെറ്റീരിയൽ കോമ്പോസിഷൻ, ലൈഫ് സൈക്കിൾ പ്രകടന ഡാറ്റ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു (സർക്കുലറൈസ് ചെയ്യുക). കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് ഡിക്ലറേഷൻ ആവശ്യകത 2025 ഫെബ്രുവരി മുതൽ സജീവമാണ്, കൂടാതെ മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട കണക്ക് കുറയ്ക്കാൻ കാർബൺ ഓഫ്‌സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല (റാംബോൾ).

ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള സംഭരണ ​​ടീമുകൾക്ക്, നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരന് കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ ഉത്ഭവം, ഓരോ സെൽ ഊർജ ഉപഭോഗം, അസംബ്ലി{2}}ലൈൻ നിലവാര അളവുകൾ എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്ന ബാച്ച് ലെവൽ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഡാറ്റ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ് പ്രവർത്തനപരമായ ചോദ്യം. മിക്കവർക്കും കഴിയില്ല. ഡാറ്റ നിലവിലില്ലാത്തതുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് അവരുടെ എംഇഎസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒരിക്കലും നിയന്ത്രണത്തിന് ആവശ്യമായ ഫോർമാറ്റിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലാത്തതിനാലാണ്. EU ബാറ്ററി റെഗുലേഷൻ കംപ്ലയൻസിനായി പ്രത്യേകമായി Q{6}}-ൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ഡാറ്റ ആർക്കിടെക്ചർ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തുടങ്ങി, പ്രോജക്റ്റ് ഇപ്പോഴും ആറുമാസം നീണ്ടുനിന്നു. ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ ഭാഗം സ്കീമയല്ല, കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ കണ്ടെത്താനുള്ള ഫീൽഡ് ആയിരുന്നു: ഞങ്ങളുടെ അപ്‌സ്ട്രീം വിതരണക്കാർ അഞ്ച് സ്മെൽറ്റർ സ്രോതസ്സുകളിലായി മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഫോർമാറ്റുകളിൽ ഒറിജിനൽ ഡാറ്റ നൽകി, കൂടാതെ അവയെ ഒരു ഓഡിറ്റബിൾ ഘടനയിലേക്ക് യോജിപ്പിക്കുന്നതിന് അവയിൽ രണ്ടെണ്ണവുമായി ഡാറ്റ പങ്കിടൽ കരാറുകൾ പുനരാലോചിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരൻ ഈ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, 2027 സമയപരിധി ഇതിനകം തന്നെ നഷ്‌ടമായി. ശേഷിക്കുന്ന റൺവേ അനുവദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.

യോഗ്യതയുള്ള ബാറ്ററി വിതരണക്കാരെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ചോദ്യം

മിക്ക സപ്ലയർ മൂല്യനിർണ്ണയ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകളും ഇതുതന്നെയാണ് ചോദിക്കുന്നത്: നിങ്ങൾക്ക് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടോ? ബൈനറി ഉത്തരം, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആഴത്തിൽ ഏതാണ്ട് പൂജ്യം ഉൾക്കാഴ്ച.

2,000-സൈക്കിൾ എൻഡുറൻസ് സീക്വൻസിന് കീഴിൽ സ്ഥിരതയില്ലാത്ത പ്രതിരോധം കാണിച്ച ഒരു BMS കോൺടാക്റ്റർ വെൽഡാണ് ഞങ്ങളുടെ അവസാന UL 1973 റീ{1}}ടെസ്റ്റ് ട്രിഗർ ചെയ്തത്. ഞങ്ങൾ കോൺടാക്റ്റർ വിതരണക്കാരനെ മാറ്റി, വെൽഡ് പ്രോസസ്സിന് വീണ്ടും യോഗ്യത നേടി, ഇൻകമിംഗ് ക്യുസിയിലേക്ക് 100% റെസിസ്റ്റൻസ് ചെക്ക് ചേർത്തു. ആ ലൂപ്പ്, മൂലകാരണ വിശകലനത്തിലൂടെയുള്ള പരാജയം തിരിച്ചറിയൽ മുതൽ തിരുത്തൽ നടപടിയും പുനഃപരിശോധനയും വരെ, പതിനാല് ആഴ്‌ച എടുത്ത് പൂർണ്ണ ഡോക്യുമെൻ്റേഷനുമായി ഞങ്ങളുടെ CAPA ലോഗിൽ ഇരിക്കുന്നു.

സീറോ ടെസ്റ്റ് പരാജയം ക്ലെയിം ചെയ്യുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ ഒന്നുകിൽ പരിശോധന നടത്തിയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളോട് നേരിട്ട് പെരുമാറുന്നില്ല. രണ്ടിൽ നിന്നും മാറി നടക്കുക.

നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് നോർത്ത് അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെങ്കിൽ, വ്യത്യസ്ത വിതരണക്കാർ കംപ്ലയൻസ് മാട്രിക്സ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യണമെങ്കിൽ,ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ സമീപിക്കുക.