ചാർജിൻ്റെ അവസ്ഥ എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?
SOC കണക്കാക്കൽ
ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ്ജ് നില (എസ്ഒസി) ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ്. ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് (നിലവിലെ), താപനില, സ്വയം{1}}ഡിസ്ചാർജ്, പ്രായമാകൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാൽ SOC-യെ ബാധിക്കുന്നതിനാൽ, ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന രേഖീയത പ്രകടമാക്കുന്നു, ഇത് കൃത്യമായ SOC അനുമാനം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
SOC കണക്കാക്കൽ രീതികൾ
സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്SOC കണക്കാക്കൽ രീതികൾഡിസ്ചാർജ് പരീക്ഷണ രീതി, ആമ്പിയർ{0}}മണിക്കൂർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതി, ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് രീതി, ലോഡ് വോൾട്ടേജ് രീതി, ആന്തരിക പ്രതിരോധ രീതി, ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക് രീതി, കൽമാൻ ഫിൽട്ടറിംഗ് രീതി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
1) ഡിസ്ചാർജ് പരീക്ഷണ രീതി. ഡിസ്ചാർജ് പരീക്ഷണ രീതിയാണ് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ SOC കണക്കാക്കൽ രീതി. തുടർച്ചയായ ഡിസ്ചാർജിനായി ഇത് ഒരു സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതധാര ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റിൻ്റെയും സമയത്തിൻ്റെയും ഉൽപ്പന്നം ശേഷിക്കുന്ന ചാർജാണ്. ഡിസ്ചാർജ് പരീക്ഷണ രീതി ലബോറട്ടറികളിൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, ഇത് എല്ലാ ബാറ്ററികൾക്കും ബാധകമാണ്, എന്നാൽ ഇതിന് രണ്ട് പ്രധാന പോരായ്മകളുണ്ട്: ഒന്നാമതായി, ഇതിന് ധാരാളം സമയം ആവശ്യമാണ്; രണ്ടാമതായി, ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെടണം. ഡിസ്ചാർജ് പരീക്ഷണ രീതി ചലനത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, എന്നാൽ ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ പരിപാലനത്തിന് ഉപയോഗിക്കാം.
2)ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ സംയോജന രീതി. ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ സംയോജന രീതിയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന SOC കണക്കാക്കൽ രീതി. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതിക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്: കൃത്യമല്ലാത്തത്നിലവിലെ അളവ്SOC കണക്കുകൂട്ടൽ വ്യതിയാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിശകുകൾ കാലക്രമേണ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും വലുതായിത്തീരുകയും ചെയ്യുന്നു; ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത പരിഗണിക്കണം; ഉയർന്ന താപനിലയിൽ-അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ശക്തമായി ചാഞ്ചാടുമ്പോൾ പിശകുകൾ വലുതായിരിക്കും. ഉയർന്ന-പ്രകടനമുള്ള കറൻ്റ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമല്ലാത്ത കറൻ്റ് അളക്കൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നു; സോൾവിംഗ് ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് വലിയ അളവിലുള്ള പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റ മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുകയും ചാർജ്ജ്-ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി അനുഭവപരമായ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം. എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾക്കും ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ സംയോജന രീതി ഉപയോഗിക്കാം. നിലവിലെ അളവ് കൃത്യവും പ്രാരംഭ എസ്റ്റിമേഷൻ നിലയ്ക്ക് മതിയായ ഡാറ്റയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമായ എസ്ഒസി എസ്റ്റിമേഷൻ രീതിയാകാം.
3)ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് രീതി. ഡിസ്ചാർജ് അവസാനിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിന് അടുത്താണ്. ഒരു കോബാൾട്ട്{5}}ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കോൺസൺട്രേഷൻ്റെ ഒരു ഫംഗ്ഷനാണ്, അത് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജിനൊപ്പം ആനുപാതികമായി കുറയുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് SOC കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. MH/Ni ബാറ്ററികൾക്കും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾക്കുമുള്ള ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജും SOC ബന്ധവും തമ്മിലുള്ള രേഖീയത കോബാൾട്ട്{10}}ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ മികച്ചതല്ല, എന്നാൽ അവയുടെ അനുബന്ധ ബന്ധം ഇപ്പോഴും SOC കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് ചാർജിംഗിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും മികച്ച ഫലങ്ങൾ. ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് രീതിയുടെ ഒരു പ്രധാന പോരായ്മ, വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബാറ്ററിക്ക് ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ബാറ്ററി നില പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിന് നിരവധി മണിക്കൂറുകളോ പത്ത് മണിക്കൂറോ എടുക്കും, ഇത് അളക്കുന്നതിൽ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു; എത്ര സമയം വിശ്രമിക്കണം എന്നതും ഒരു പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഈ രീതി പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ. ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് രീതിക്ക് ചാർജിംഗിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും നല്ല SOC എസ്റ്റിമേറ്റ് പ്രകടനമുണ്ട്, ഇത് പലപ്പോഴും ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
4) ലോഡ് വോൾട്ടേജ് രീതി. തൽക്ഷണ ഡിസ്ചാർജ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ലോഡ് വോൾട്ടേജ് അവസ്ഥയിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് അതിവേഗം മാറുന്നു. ബാറ്ററി ലോഡ് കറൻ്റ് സ്ഥിരമായി തുടരുമ്പോൾ, SOC-യുമായുള്ള ലോഡ് വോൾട്ടേജ് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ പാറ്റേൺ, SOC-യുമായുള്ള ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജിന് സമാനമാണ്. ലോഡ് വോൾട്ടേജ് രീതിയുടെ പ്രയോജനം, ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ SOC തത്സമയം കണക്കാക്കാനും സ്ഥിരമായ-നിലവിലെ ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് നല്ല ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്നതുമാണ്. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവറുടെ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് ലോഡ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നൽകുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് ഡാറ്റ, സ്വതന്ത്ര ഡൈനാമിക് ലോഡ് വോൾട്ടേജ്, എസ്ഒസി എന്നിവയുടെ ഗണിതശാസ്ത്ര മാതൃക ആവശ്യമാണ്; അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ വാഹനങ്ങളിൽ ലോഡ് വോൾട്ടേജ് രീതി വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാറുള്ളൂ, പക്ഷേ പലപ്പോഴും ബാറ്ററി ചാർജ്ജിൻ്റെ-ഡിസ്ചാർജ് കട്ട്ഓഫിൻ്റെ മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
5) ആന്തരിക പ്രതിരോധ രീതി. ബാറ്ററി ഇൻ്റേണൽ റെസിസ്റ്റൻസ് എസി ഇൻ്റേണൽ റെസിസ്റ്റൻസ്, ഡിസി ഇൻ്റേണൽ റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും SOC (സ്റ്റേറ്റ് ഓഫ് ചാർജ്) യുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജും കറൻ്റും തമ്മിലുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ ഫംഗ്ഷനാണ് ബാറ്ററി എസി ഇംപെഡൻസ്, എസി കറൻ്റിനോടുള്ള ബാറ്ററിയുടെ പ്രതിരോധത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണ വേരിയബിൾ, ഇത് ഒരു എസി ഇംപെഡൻസ് മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു. ബാറ്ററി എസി പ്രതിരോധത്തെ താപനില വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു; ബാറ്ററി തീർന്നതിന് ശേഷമുള്ള ഒരു ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് അവസ്ഥയിലാണോ അതോ ചാർജുചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും അത് അളക്കണമോ എന്നത് വിവാദപരവും യഥാർത്ഥ വാഹനങ്ങളിൽ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതുമാണ്. DC ആന്തരിക പ്രതിരോധം DC കറൻ്റിനോടുള്ള ബാറ്ററിയുടെ പ്രതിരോധത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിലെ മാറ്റത്തിൻ്റെ അനുപാതം വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിലവിലുള്ള മാറ്റത്തിന് തുല്യമാണ്. യഥാർത്ഥ അളവെടുപ്പിൽ, തുറന്ന-സർക്യൂട്ട് അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതധാരയിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു; ലോഡ് വോൾട്ടേജും ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജും തമ്മിലുള്ള ഒരേ സമയ കാലയളവിലെ വ്യത്യാസം, നിലവിലെ മൂല്യം കൊണ്ട് ഹരിച്ചാൽ, DC ആന്തരിക പ്രതിരോധം ആണ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക്, ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ DC ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയും ബാറ്ററി SOC കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യാം; MH/Ni ബാറ്ററികളുടെയും ലിഥിയം{11}}അയൺ ബാറ്ററികളുടെയും DC ആന്തരിക പ്രതിരോധ വ്യതിയാനം ലെഡ്{12}}ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, മാത്രമല്ല സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും കുറവാണ്. ഡിസി ആന്തരിക പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ അളവ് കണക്കുകൂട്ടൽ സമയ കാലയളവിനെ ബാധിക്കുന്നു. കാലയളവ് 10ms-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ഓമിക് ആന്തരിക പ്രതിരോധം മാത്രമേ കണ്ടെത്താനാകൂ; കാലയളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ആന്തരിക പ്രതിരോധം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകും. ഒരു സെല്ലിൻ്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കൃത്യമായി അളക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് ഡിസി ആന്തരിക പ്രതിരോധ രീതിയുടെ ഒരു പോരായ്മയാണ്. ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിൻ്റെ അവസ്ഥ (എസ്ഒസി) കണക്കാക്കാൻ ഇൻ്റേണൽ റെസിസ്റ്റൻസ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.
6) ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക് രീതി. ബാറ്ററി വളരെ രേഖീയമല്ലാത്ത സംവിധാനമാണ്, അതിൻ്റെ ചാർജ്ജിൻ്റെ-ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയ്ക്കായി കൃത്യമായ ഒരു ഗണിത മാതൃക സ്ഥാപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്കുകൾക്ക് അടിസ്ഥാന രേഖീയമല്ലാത്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, സമാന്തര ഘടന, പഠന ശേഷി എന്നിവയുണ്ട്. ബാഹ്യ ഉത്തേജനങ്ങൾക്കായി അവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാനും അങ്ങനെ SOC കണക്കാക്കാൻ ബാറ്ററി ഡൈനാമിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുകരിക്കാനും കഴിയും. ബാറ്ററി SOC കണക്കാക്കാൻ ഒരു സാധാരണ 3-ലെയർ ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ലെയറുകളിലെ ന്യൂറോണുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ പ്രശ്ന ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ചാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു രേഖീയ പ്രവർത്തനമാണ്; മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പാളിയിലെ ന്യൂറോണുകളുടെ എണ്ണം പ്രശ്നത്തിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണതയെയും ആവശ്യമായ വിശകലന കൃത്യതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി എസ്ഒസി കണക്കാക്കാൻ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻപുട്ട് വേരിയബിളുകളിൽ വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്, ഡിസ്ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ശേഷി, താപനില, ആന്തരിക പ്രതിരോധം, ആംബിയൻ്റ് താപനില എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക് ഇൻപുട്ട് വേരിയബിളുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉചിതമാണോ, വേരിയബിളുകളുടെ എണ്ണം ശരിയാണോ എന്നത് മോഡലിൻ്റെ കൃത്യതയെയും കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ ലോഡിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക് രീതി വിവിധ ബാറ്ററികൾക്ക് ബാധകമാണ്, എന്നാൽ പരിശീലനത്തിന് ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള റഫറൻസ് ഡാറ്റ ആവശ്യമാണ് എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പോരായ്മ, പരിശീലന ഡാറ്റയും പരിശീലന രീതിയും കണക്കാക്കിയ പിശകിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു.
7)കൽമാൻ ഫിൽട്ടർ രീതി. കൽമാൻ ഫിൽട്ടർ സിദ്ധാന്തത്തിൻ്റെ പ്രധാന ആശയം മിനിമം വേരിയൻസ് എന്ന അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ എസ്റ്റിമേറ്റ് ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ്. ബാറ്ററി SOC എസ്റ്റിമേഷനിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ഒരു ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ SOC അതിൻ്റെ ആന്തരിക അവസ്ഥകളിൽ ഒന്നാണ്. ബാറ്ററി എസ്ഒസി കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള കൽമാൻ ഫിൽട്ടർ രീതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം സമീപ വർഷങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ആരംഭിച്ചത്. ഈ രീതി വിവിധ ബാറ്ററികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, മറ്റ് രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലിയ നിലവിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ എസ്ഒസി കണക്കാക്കലിന് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് എസ്ഒസി എസ്റ്റിമേറ്റ് നൽകുന്നു മാത്രമല്ല എസ്ഒസിയുടെ എസ്റ്റിമേഷൻ പിശകും നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതിയുടെ പോരായ്മ അൽഗോരിതം അമിതമായി സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ കഴിവ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഇതുവരെ പ്രായോഗിക ഘട്ടത്തിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല.
വ്യത്യസ്ത എസ്ഒസി എസ്റ്റിമേഷൻ രീതികളെക്കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണത്തിലൂടെ, ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതിയാണ് ആദ്യം അടിസ്ഥാനമായി തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് രീതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ബാറ്ററി കറൻ്റ് കൃത്യമായി അളക്കുന്നതിലൂടെയും ബാറ്ററി ചാർജ്{4}}ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത, താപനില, പ്രായമാകൽ, സ്വയം{5}}ഡിസ്ചാർജ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതിലൂടെയും, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പവർ ബാറ്ററിയുടെ ഡൈനാമിക് മാനേജ്മെൻ്റ് കൈവരിക്കാനാകും. ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക്, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി പൂർണ്ണമായ ചാർജിലും പൂർണ്ണമായ ഡിസ്ചാർജ് നിലയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചാർജ്ജിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഭൂരിഭാഗവും നിലവിലെ ചാർജിംഗിലാണ്. ചാർജ്ജിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു പ്രാരംഭ മൂല്യ നിർണയ പോയിൻ്റ് ഉണ്ട് (ചാർജ്ജിംഗ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, SOC 100% അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതായി ഓവർചാർജ്ഡ് ആണ്). ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ ചാർജ്{13}}ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ (95%-ന് മുകളിൽ), ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 1 ആയി കണക്കാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥിരമായ മൂല്യത്തിന് തുല്യമായിരിക്കും. SOC കണക്കാക്കാൻ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത് താരതമ്യേന നല്ല ഫലങ്ങൾ നേടാൻ കഴിയും. പ്രാരംഭ SOC മൂല്യത്തിൻ്റെ റീകാലിബ്രേഷൻ സഹിതം അടുത്ത ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഓരോ ചാർജിൻ്റെയും-അടിസ്ഥാനപരമായ പിശക് ഇല്ലാതാക്കപ്പെടും.
SOC എസ്റ്റിമേഷൻ ഇൻപുട്ടുകളുടെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്, താപനില എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന-പ്രിസിഷൻ അളവുകൾ നടത്തുന്നതിലൂടെ; സൈദ്ധാന്തിക വിശകലനത്തിലൂടെയും പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റയുടെ ഫിറ്റിംഗിലൂടെയും ഫലപ്രദമായ ബാറ്ററി മോഡൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ; കുമിഞ്ഞുകൂടിയ എസ്ഒസി പിശകുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ചാർജിൻ്റെയും ഡിസ്ചാർജിൻ്റെയും അവസാനത്തിൽ എസ്ഒസി ശരിയാക്കുക; കൂടാതെ ബാറ്ററി ചാർജ്{1}}ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത ഘടകങ്ങൾ, താപനില, പ്രായമാകൽ, സ്വയം{2}}ഡിസ്ചാർജ് ഇഫക്റ്റുകൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കുന്നതിലൂടെ, സിസ്റ്റം SOC-യുടെ ഉയർന്ന-പ്രിസിഷൻ എസ്റ്റിമേഷൻ കൈവരിക്കാനാകും. ചാർജ് എസ്റ്റിമേഷൻ അൽഗോരിതത്തിൻ്റെ-}} ബാറ്ററി നില ചിത്രം 17-12-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
(1) SOC പ്രാരംഭ മൂല്യം കണക്കുകൂട്ടൽ രീതിപവർ{0}}ഓഫിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന SOC, താപനില-OCV{2}}SOC ലുക്ക്അപ്പ് ടേബിളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച SOC എന്നിവയെ സിസ്റ്റം ഓഫ്ലൈൻ സമയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ഗുണകം കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ SOC പ്രാരംഭ മൂല്യം ലഭിക്കും. സിസ്റ്റം പവർ ചെയ്യുമ്പോഴെല്ലാം SOC പ്രാരംഭ മൂല്യം വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
(2) വ്യക്തിഗത സെൽ SOC മൂല്യത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലും SOH മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യക്തിഗത സെൽ SOC മൂല്യത്തിൻ്റെ തിരുത്തലുംതാപനിലയും ചാർജിംഗ് കറൻ്റും ഉപയോഗിച്ച് ടേബിളിൽ നോക്കിയാൽ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ലഭിക്കും, കൂടാതെ SOH ഉപയോഗിച്ച് ടേബിൾ നോക്കി ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ശരിയാക്കുന്നു. ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ രീതി ഉപയോഗിച്ച് കറൻ്റ് സംയോജിപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് SOC മാറ്റ മൂല്യം നേടാനുള്ള ശേഷി കൊണ്ട് ഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യക്തിഗത സെൽ SOC മൂല്യം ലഭിക്കുന്നതിന് പ്രാരംഭ മൂല്യത്തിലേക്ക് SOC മാറ്റ മൂല്യം ചേർക്കുന്നു.
(3) ബാറ്ററി പാക്ക് എസ്ഒസിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽസിസ്റ്റം വീണ്ടും ഓണാക്കിയാൽ, റീഡ് SOC പ്രാരംഭ മൂല്യം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് SOC ആയി എടുക്കും; ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് SOC വ്യക്തിഗത സെൽ SOC-കൾക്കിടയിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യം വായിക്കുന്നു; ചാർജിംഗ് അവസ്ഥയിലും ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയായിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് SOC പരമാവധി മൊഡ്യൂൾ SOC മൂല്യം വായിക്കുന്നു; ചാർജ്ജിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ ചാർജ്ജിംഗ് പൂർത്തിയായാൽ, ബാറ്ററി പാക്ക് SOC 1 ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
(4)ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ വ്യക്തിഗത സെൽ SOC തിരുത്തൽ രീതിസിസ്റ്റം ചാർജ്ജിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി പാക്ക് SOC 0.8-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ചാർജ്ജിംഗ് അവസാനിക്കുന്നതായി നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു; സിസ്റ്റം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പാക്ക് SOC 0.3-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ അവസാനത്തിലാണെന്ന് നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു. സിസ്റ്റം ചാർജിൻ്റെ/ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ അവസാനത്തിലാണെങ്കിൽ, SOC ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഊഷ്മാവ്, ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റ്, വോൾട്ടേജ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ടേബിളിൽ നോക്കി എസ്ഒസി മൂല്യം നേടുക എന്നതാണ് ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ അവസാനം എസ്ഒസി കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി.
