ട്രക്ക് ബാറ്ററി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ എത്തിച്ചേരുക: ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ അറിയേണ്ടത്

കഴിഞ്ഞ മാസം മിഡ്‌വെസ്റ്റിലെ ഒരു കോൾഡ് ചെയിൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രൊക്യുർമെൻ്റ് മാനേജർ ഞങ്ങൾക്ക് 48V റീച്ച് ട്രക്ക് ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള ഒരു സ്പെക്ക് ഷീറ്റ് അയച്ചു. സാധാരണ അഭ്യർത്ഥന-വോൾട്ടേജ്, ശേഷി, സൈക്കിൾ ലൈഫ്, സാധാരണ ലൈൻ ഇനങ്ങൾ. എന്നാൽ അവരുടെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളെക്കുറിച്ചും ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേണുകളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ ചോദിച്ചപ്പോൾ സംഭാഷണം മാറി. അവർ ഓരോ എട്ട് മണിക്കൂറിലും ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലെഡ്-ആസിഡിൽ മൂന്ന് ഷിഫ്റ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു, നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആ സ്വാപ്പുകളുടെ ജോലിച്ചെലവ് ആരും കണക്കാക്കിയിരുന്നില്ല.

 

സ്‌പെക്ക് ഷീറ്റിലുള്ളതും യഥാർത്ഥത്തിൽ മൊത്തം ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും തമ്മിലുള്ള ആ വിടവ് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സംഭാഷണങ്ങളിൽ നിരന്തരം ഉയർന്നുവരുന്നു. അതിനാൽ, ഏതെങ്കിലും നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകുന്ന മറ്റൊരു സാങ്കേതിക റൺഡൗണിന് പകരം, LiFePO4 ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഉടനീളം വിന്യസിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത് ഇതാ,തണുത്ത സംഭരണ ​​സൗകര്യങ്ങൾ, മൂന്നാം-കക്ഷി ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

നിങ്ങളുടെ ROI യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്ന സ്പെക്

റീച്ച് ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി 36V അല്ലെങ്കിൽ48V പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ. നിങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച് ശേഷി 250Ah മുതൽ 615Ah വരെയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഇതിനകം അറിയാമായിരിക്കും.

സ്‌പെക് ഷീറ്റിലെ നമ്പറുകളേക്കാൾ പ്രധാനം നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആ നമ്പറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

താപനില പ്രതികരണം എടുക്കുക. -18 ഡിഗ്രി സോണുകളിൽ റീച്ച് ട്രക്കുകളിൽ ഓടുന്ന ഫ്രോസൺ ഫുഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറിന് ഞങ്ങൾ ബാറ്ററികൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ മുൻ ലെഡ്{6}}ആസിഡ് സജ്ജീകരണത്തിന് ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും രണ്ടുതവണ ബാറ്ററി റൊട്ടേഷൻ ആവശ്യമായിരുന്നു, കാരണം ആ താപനിലകളിൽ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഏകദേശം പകുതി കപ്പാസിറ്റിയായി കുറഞ്ഞു. സംയോജിത തപീകരണ സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഞങ്ങളുടെ LiFePO4 പായ്ക്കുകൾ വിന്യസിച്ചപ്പോൾ, അവർ റൊട്ടേഷൻ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കി-ഒരേ ട്രക്കുകൾ, ഒരേ ഷിഫ്റ്റുകൾ, യൂണിറ്റിന് ഒരു ബാറ്ററി.

റെയ്മണ്ട് കോർപ്പറേഷൻ 17% ഉൽപ്പാദനക്ഷമത നേട്ടവും 10-16 മാസത്തെ തിരിച്ചടവും കാണിക്കുന്ന ഗവേഷണം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. കൃത്യമായ ടൈംലൈൻ നിങ്ങളുടെ ഷിഫ്റ്റ് എണ്ണത്തെയും വൈദ്യുതി നിരക്കിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിന്യാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കിയ കാര്യങ്ങളുമായി ഇത് യോജിപ്പിക്കുന്നു.

ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ: അവഗണിക്കപ്പെട്ട ബജറ്റ് ലൈൻ

നമ്മൾ ആവർത്തിച്ച് കാണുന്ന ഒരു മാതൃക ഇതാ. ഒരു ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കായി ഉദ്ധരണികൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു, സ്റ്റിക്കറിൻ്റെ വിലയെ ലെഡ്{1}}ആസിഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, സംഭാഷണം "വളരെ ചെലവേറിയത്" എന്ന നിലയിലാണ്. എന്നാൽ സ്പെക് ഷീറ്റ് താരതമ്യം അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചോദ്യം പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

ലെഡ്-ആസിഡിന് 8-10 മണിക്കൂർ ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണ്കൂടാതെ 6-8 മണിക്കൂർ കൂളിംഗ്. മൾട്ടി-ഷിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, അതായത് ഒരു ട്രക്കിന് രണ്ടോ മൂന്നോ ബാറ്ററികൾ, വെൻ്റിലേഷനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ബാറ്ററി റൂം, സ്വാപ്പിനുള്ള ഗാൻട്രി ഉപകരണങ്ങൾ, ആസിഡ് ന്യൂട്രലൈസേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ. ബാറ്ററി റൂം മാത്രം 400 ചതുരശ്ര അടി വിസ്തീർണ്ണമുള്ള സൗകര്യങ്ങളിലൂടെ ഞങ്ങൾ നടന്നു, അത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ സംഭരണ ​​സ്ഥലമാണ്.

തണുപ്പിക്കൽ കാലയളവില്ലാതെ 1-3 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ LiFePO4 ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ഓപ്പർച്യുനിറ്റി ചാർജ്ജിംഗ്ഇടവേളകളിൽ, ലെഡ്-ആസിഡുമായി ചെയ്യുന്നതുപോലെ കോശങ്ങളെ നശിപ്പിക്കില്ല. ഒരു ട്രക്കിന് ഒരു ബാറ്ററി, നിങ്ങൾക്ക് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഉള്ളിടത്ത് ചാർജ് ചെയ്യുക.

ഞങ്ങൾ സൈറ്റ് വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഓഡിറ്റ് പലപ്പോഴും യഥാർത്ഥ ബാറ്ററി ബഡ്ജറ്റിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടില്ലാത്ത ചിലവുകൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വിലയിരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ RFQ അന്തിമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾക്ക് ആ മൂല്യനിർണ്ണയം നടത്താം{1}}പ്രാരംഭ കൺസൾട്ടേഷന് യാതൊരു നിരക്കും ഈടാക്കില്ല, നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് പരിവർത്തനം സാമ്പത്തിക അർത്ഥമുള്ളതാണോ എന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ സാധാരണയായി ഒരു കോൾ എടുക്കും.

TCO ഒരു സംഖ്യയല്ല-ഇത് നിങ്ങളുടെ നമ്പറുകളാണ്

ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളെ ഉദ്ധരിക്കാം aഅഞ്ച്-വർഷ TCO മോഡൽലിഥിയം കാണിക്കുന്നത് ലെഡ്{1}}ആസിഡിനേക്കാൾ 57% ലാഭിക്കുന്നു{2}}ആ മോഡൽ നിലവിലുണ്ട്

ഉപഭോക്താക്കളുമായി ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെയ്യുന്നത് അവരുടെ യഥാർത്ഥ പാരാമീറ്ററുകൾക്കെതിരായ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുക എന്നതാണ്. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം, ഷിഫ്റ്റ് ഘടന, നിലവിലെ ബാറ്ററി പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നിവ ഞങ്ങളോട് പറയുക; നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിനായുള്ള ബ്രേക്ക്ഈവൻ പോയിൻ്റ് ഞങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ 14 മാസത്തിനുള്ളിൽ തിരിച്ചടവ് ബാധിച്ചു. ചിലർക്ക് മൂന്ന് വർഷമെടുക്കും. ലെഡ്{5}}ആസിഡിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് ഇപ്പോഴും അർത്ഥമുണ്ടെന്ന് ചിലർ കണ്ടെത്തുന്നു, ഞങ്ങൾ അത് അവരോട് നേരിട്ട് പറയുന്നു.

വ്യവസായ ശരാശരിയല്ല, നിങ്ങളുടെ നമ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തീരുമാനമെടുക്കുക എന്നതാണ് കാര്യം. നിങ്ങൾക്ക് ആ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക-നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങൾ ഒരു TCO അവലോകനം സജ്ജീകരിക്കും.

കൗണ്ടർവെയ്റ്റ്, വാറൻ്റി, ചാർജർ അനുയോജ്യത

മുൻകൂട്ടി അഭിസംബോധന ചെയ്യാത്തപ്പോൾ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാക്കുന്ന മൂന്ന് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ:

ചെറുതായി ആരംഭിക്കുന്നു, ഡാറ്റയുടെ സ്കെയിലിംഗ്

 

വാൾമാർട്ട് കാനഡയുടെ വിതരണ ശൃംഖലയിലുടനീളമുള്ള ലിഥിയം വിന്യാസം 2017 മുതൽ CAD $18.6 മില്ല്യണിൽ കൂടുതലാണ്-ഇലക്ട്രോവയയുടെ SEC ഫയലിംഗിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ആദ്യ ദിവസം അവർ തങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കപ്പൽ സേനയും സമർപ്പിച്ചില്ല. അവർ ഒരൊറ്റ വിതരണ കേന്ദ്രത്തിൽ തുടങ്ങി, അടിസ്ഥാനരേഖയ്‌ക്കെതിരായ ഫലങ്ങൾ അളന്നു, അവരുടെ സ്വന്തം പ്രവർത്തന ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ആന്തരിക ബിസിനസ്സ് കേസ് നിർമ്മിച്ചു, തുടർന്ന് വിപുലീകരിച്ചു.

 

ഏറ്റവും വിജയകരമായ പരിവർത്തനങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ആ സമീപനം. നിർമ്മാതാവിൻ്റെ അവകാശവാദങ്ങളല്ല, ആന്തരിക അംഗീകാര പ്രക്രിയയ്ക്ക് പ്രകടമായ ഫലങ്ങളാണ് ആവശ്യമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതിനാൽ പ്രത്യേകമായി പൈലറ്റ് വിന്യാസങ്ങളെ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അഞ്ച് ട്രക്കുകൾ, മൂന്ന് മാസം, അളന്ന പ്രകടന ഡാറ്റ നിങ്ങളുടെ CFO-ലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം. അക്കങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ സ്കെയിൽ ചെയ്യുന്നു. അവർ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ബാറ്ററി ബഡ്ജറ്റും വാതുവെയ്ക്കാതെ നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും പഠിച്ചു.

 

ആ സംഭാഷണം ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണോ? ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് ഘടനയും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പൈലറ്റിനെ കണ്ടെത്താനാകും. പ്രാരംഭ മൂല്യനിർണ്ണയം സജ്ജീകരിക്കാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക-നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് അത് യുക്തിസഹമാണോ എന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

സാങ്കേതിക അന്വേഷണങ്ങൾ:[sales@polinovelpowbat.com] | ബാറ്ററി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റുകളും കേസ് പഠനങ്ങളും അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ലഭ്യമാണ്.